На Центральном железнодорожном вокзале Ташкента состоялась церемония встречи первого грузового поезда из Турции. Он состоял из 40 товарных вагонов и был загружен бытовой техникой.
Поезд прибыл в Узбекистан и проследовал по территории Ирана и Туркменистана. Этот грузовой маршрут – «Турция-Иран-Туркменистан-Узбекистан» охватывает 4,5 тысячи км.
Разработали его сообща «Узбекистон темир йуллари» и турецкая сторона.
Согласно официальному сообщению, новый маршрут поможет Узбекистану экспортировать товары на зарубежные рынки, значительно сократив время и затраты на транспортировку. Но если вы читаете между строк, то видите, что Турция не отказалась от своего стремления стать глобальным, а не региональным партнером Центральной Азии. Запуск новых грузовых маршрутов произошел в рамках Соглашения Организации тюркских государств о международных мультимодальных грузовых перевозках и в рамках программы транспортного сообщения той же организации.
Однако договор на него был подписан 11 ноября, а поезд в Узбекистан прибыл к нему менее чем через месяц. Такая скорость говорит лишь о том, что Анкара заранее обсудила детали транспортного проекта, и подписание документов было лишь формальностью.
Вероятно, для международной общественности новость об открытии маршрута стала неожиданностью. Потому что, говоря о развитии транспортных коридоров в Центральной Азии, многие эксперты делали ставку исключительно на Китай. Турция пока не предлагает значительной пропускной способности на новых маршрутах (пока что поезда ходят только два раза в месяц), но она надеется извлечь выгоду из открывшихся геополитических возможностей: Узбекистан продемонстрировал увеличение экспортных потоков в своей стратегии развития.
В начале этого года Иран подписал протокол о сотрудничестве с железными дорогами Узбекистана для поиска новых свободных от санкций логистических коридоров.
Россия, после февральских событий нацеленная на диверсификацию торговых коридоров, развивает экономические отношения с Турцией, которую пусть и не считает союзником, однако воспринимает как партнера и потому пытается найти баланс взаимных интересов. Формирование нового коридора как раз вписывается в категории интересов.
Теперь интересно, как проект воспримет Китай.
Источник: https://t.me/tema_dnya_uz Телеграмм-канал Тема дня
