В Узбекистане вновь идут обсуждения строительства 454-километровой железной дороги «Узбекистан-Кыргызстан-Китай». На саммите ШОС в Самарканде в сентябре этого года был подписан трехсторонний меморандум о взаимопонимании по проекту.
Западные СМИ любят представлять дорогу как способ обойти Россию, попавшую под санкции. Но на самом деле Россия укрепила свои торговые связи с Китаем, установив новый рекорд в размере 153 миллиардов долларов за 10 месяцев этого года, что на 33% больше, чем в прошлом году. Именно поэтому Россия сама заинтересована в новых логистических цепочках для торговли с Китаем.
При чем здесь Узбекистан? Ташкент поддерживает экономические связи и с Москвой, и с Пекином. КНР и РФ – это два ведущих экономических партнера Узбекистана, который стремится нарастить экспортные потоки за рубеж.
Выгоду получает и Кыргызстан – проектный офис будет размещён в Бишкеке, то есть это новые рабочие места плюс развитие транспортных сетей.
В то же время проект был высоко оценен президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым, который подчеркнул, что новая железная дорога станет частью Центрального коридора через Китай, Казахстан, Каспийское море и Азербайджан или Транскаспийского международного судоходного маршрута, что будет способствовать развитию торговли.
Источник: https://t.me/tema_dnya_uz Телеграмм-канал Тема дня