Несмотря на то, что глава Корейской Народной Демократической Республики не был участником Восточного экономического форума (ВЭФ), хотя было бы очень эффектно, его прибытие можно ассоциировать как продолжение этого мероприятия. В связи с тем, что Ким Чен Ын все еще находится в России, можно продолжить обсуждать тематику ВЭФ.
Наши казахстанские соседи уже достигли определенных договоренностей, а посол Казахстана в России сделал заявление о том, что республика «будет укреплять сотрудничество и способствовать импорту товаров через Владивостокский морской торговый порт».
Старший научный сотрудник Центра евроазиатских исследований Института международных исследований МГИМО МИД России, Иван Зуенко, высказал свое мнение по поводу того, сможет ли Дальний Восток стать связующим звеном между Центральной Азией и АТР.
Так, эксперт отметил, что в советский период Дальний Восток вполне успешно служил транзитной зоной для сообщения между странами АТР и Центральной Азией. Тогда транзит через Китай был невозможен по политическим причинам.
«В 1990-е годы эта практика продолжилась, причем с упором на корейские и японские грузы. Например, большая часть южнокорейских запчастей для завода «Дэу» в Узбекистана поставлялась через порты Дальнего Востока России. Однако, уже десять лет назад наметилась тенденция, согласно которой большинство транзитных грузов шло через территорию Китая. Перспектив того, что эта тенденция изменится, я не вижу. Тем более дальневосточные транспортно-логистические мощности и так работают на пределе возможностей, что связано, прежде всего, с резко возросшим объемом торговли России и стран Восточной, Юго-Восточной и Южной Азии».
Из вышесказанного можно сделать вывод о том, что импорт Казахстана через ВМТП вряд ли вырастет до каких-то внушительных объемов, а другие центральноазиатские республики в скором времени последуют примеру Астаны.
Источник: Источник: https://t.me/ca_vostok Телеграмм-канал Солнце встает на Востоке
