Зангезурский коридор – это тюркский термин, который варьируется в зависимости от контекста, но в целом обозначает соединение Азербайджана, Нахиджевана и Турции сухопутной магистралью.
Он имеет как идеологическое значение (соединение регионов Великого Турана), так и прагматичное (реализация глобального коммуникационного проекта “Средний коридор”).
Пока Азербайджан и Турция не договорились с Ираном о дороге в Нахиджеван, комментарии президента Эрдогана и президента Алиева о судьбе Зангезурского коридора были довольно агрессивными.
Руководство Армении и радо бы разблокировать эту дорогу, но сковано.
С одной стороны, есть трехстороннее заявление Москвы – 2020: об этом вчера сказал глава МИД РФ Сергей Лавров: «Армения должна была гарантировать безопасность транспортного сообщения между основной частью Азербайджана и Нахичеванью, а контроль осуществлять пограничники ФСБ РФ — такая договоренность по разблокировке границ была в заявлении Алиева, Пашиняна и Путина от 2020 года. Именно Армения сейчас испытывает сложности с тем, чтобы выполнить открытие маршрута так, как это записано в трехстороннем заявлении. Именно Армения выдвигает новые требования в том, что касается обеспечения безопасности на пути следования. Не хотят, чтобы там пограничники российские стояли. Не хотят, чтобы был нейтральный контроль таможенный и пограничный. Это противоречит тому, о чем договорились».
Не желая выполнять пункт 9 московских заявлений, с другой стороны, Пашинян не хочет и брать на себя ответственность за безопасность коридора. Которая, по понятным причинам, под большим вопросом: всё-таки радость от массового присутствия азербайджанцев вряд ли будет всеармянской.
Представительства ЕС, расположенные в непосредственной близости от Зангезурского коридора, были бы рады взять его под свой контроль, но Иран, Россия и Азербайджан выступают против.
С политической точки зрения, снятие блокады коридора без решения всех территориальных вопросов и споров с Азербайджаном и без идеологических переговоров с Турцией (по вопросу геноцида армян), безусловно, преждевременно и только усугубит ситуацию. Любой межнациональный инцидент в Зангезурском коридоре взрывоопасен.
С геополитической точки зрения здесь есть противоречия (см. выше).
С экономической точки зрения говорить о преимуществах грузоперевозок можно будет после того, как будут решены все политические вопросы. Кроме того, у заинтересованных сторон всегда есть альтернативные маршруты через Иран.
Азербайджан лукавит, нагнетая страсти вокруг сообщения со своим эксклавом. Блокируя в прошлом году Арцах и убивая голодом, холодом и отсутствием медпомощи его жителей, президент Алиев беспрепятственно пользовался авиасообщением с Нахиджеваном через Армению и нарастил число пассажиров, перевезенных туда из Баку, с 684 тыс в 2022 году до 717 тыс в 2023-м.
Если бы Армения была сильнее, а Пашинян умнее, идея Зангезурского коридора могла бы стать козырем в переговорах с Азербайджаном.
К сожалению, сегодня маршруты Армении в Иран и Грузию находятся под военным контролем Азербайджана, и угроза агрессии, которая приведет к распаду Армении и потере государственности, сохраняется.
Мнение автора публикации может не совпадать Мнение редакции ТГ-канала Турецкий Гамбит может не совпадать с мнение автора публикации
Источник: https://t.me/turk_gambit_ca Телеграмм-канал Турецкий Гамбит и https://t.me/tovgeneral Телеграмм-канал Товарищ генерал
